Ποια είναι τα ανταλλακτικά του κινητήρα;

Ποια είναι τα ανταλλακτικά μοτέρ

Ένα προϊόν κινητήρα είναι ένα ειδικό μηχάνημα που ενσωματώνει διάφορες ενέργειες όπως ηλεκτρική ενέργεια, μηχανική ενέργεια, μαγνητικές ιδιότητες, αιολική ενέργεια και θερμική ενέργεια. Το σχήμα και η ακαμψία των εξαρτημάτων του επηρεάζουν άμεσα το συνολικό επίπεδο απόδοσης του κινητήρα.

Εξάρτημα κινητήρα γενικής χρήσης
1. Στάτης κινητήρα

Ο στάτορας κινητήρα είναι ένα σημαντικό μέρος των κινητήρων όπως οι γεννήτριες και οι εκκινητές. Ο στάτορας είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα. Ο στάτορας αποτελείται από τρία μέρη: πυρήνας στάτορα, περιέλιξη στάτορα και πλαίσιο. Η κύρια λειτουργία του στάτορα είναι να δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, ενώ η κύρια λειτουργία του ρότορα είναι να κόβεται από μαγνητικές γραμμές δύναμης στο περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για να δημιουργήσει ρεύμα (εξόδου).

2. Ρότορας κινητήρα

Ο ρότορας του κινητήρα είναι επίσης το περιστρεφόμενο μέρος του κινητήρα. Ο κινητήρας αποτελείται από δύο μέρη, τον ρότορα και τον στάτορα. Χρησιμοποιείται για την πραγματοποίηση της συσκευής μετατροπής μεταξύ ηλεκτρικής ενέργειας και μηχανικής ενέργειας και μηχανικής ενέργειας και ηλεκτρικής ενέργειας. Ο ρότορας του κινητήρα χωρίζεται στον ρότορα κινητήρα και στον ρότορα της γεννήτριας.

3. Περιέλιξη στάτορα

Η περιέλιξη του στάτορα μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: κεντρική και κατανεμημένη ανάλογα με το σχήμα της περιέλιξης του πηνίου και τον τρόπο ενσωματωμένης καλωδίωσης. Η περιέλιξη και η ενσωμάτωση της κεντρικής περιέλιξης είναι σχετικά απλή, αλλά η απόδοση είναι χαμηλή και η απόδοση λειτουργίας είναι επίσης κακή. Οι περισσότεροι από τους τρέχοντες στάτορες κινητήρα AC χρησιμοποιούν κατανεμημένες περιελίξεις. Σύμφωνα με διαφορετικά μοντέλα, μοντέλα και συνθήκες διαδικασίας ενσωμάτωσης πηνίου, οι κινητήρες σχεδιάζονται με διαφορετικούς τύπους περιελίξεων και προδιαγραφές, επομένως οι τεχνικές παράμετροι των περιελίξεων είναι επίσης διαφορετικές.

4. Κέλυφος κινητήρα

Το περίβλημα του κινητήρα αναφέρεται γενικά στο εξωτερικό περίβλημα όλου του ηλεκτρικού και ηλεκτρικού εξοπλισμού. Το περίβλημα του κινητήρα είναι η συσκευή προστασίας του κινητήρα, η οποία είναι κατασκευασμένη από φύλλο πυριτίου και άλλα υλικά με διαδικασία σφράγισης και βαθιάς έλξης. Επιπλέον, η επιφάνεια κατά της σκουριάς και του ψεκασμού και άλλες επεξεργασίες διαδικασίας μπορούν να προστατεύσουν καλά τον εσωτερικό εξοπλισμό του κινητήρα. Βασικές λειτουργίες: ανθεκτικό στη σκόνη, αντιθορυβικό, αδιάβροχο.

5. Τελικό κάλυμμα

The end cover is a back cover installed behind the motor and other casings, commonly known as "end cover", which is mainly composed of cover body, bearing and electric brush. Whether the end cover is good or bad directly affects the quality of the motor. A good end cover mainly comes from its heart - the brush, its function is to drive the rotation of the rotor, and this part is the most critical part.

6. Πτερύγια ανεμιστήρα κινητήρα

Τα πτερύγια του ανεμιστήρα του κινητήρα βρίσκονται γενικά στην ουρά του κινητήρα και χρησιμοποιούνται για τον αερισμό και την ψύξη του κινητήρα. Χρησιμοποιούνται κυρίως στην ουρά του κινητήρα AC ή τοποθετούνται στους ειδικούς αγωγούς εξαερισμού των κινητήρων συνεχούς ρεύματος και υψηλής τάσης. Τα πτερύγια ανεμιστήρα των αντιεκρηκτικών κινητήρων είναι γενικά κατασκευασμένα από πλαστικό.

Σύμφωνα με την ταξινόμηση των υλικών: τα πτερύγια ανεμιστήρα κινητήρα μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους, πλαστικά πτερύγια ανεμιστήρα, λεπίδες ανεμιστήρα από χυτό αλουμίνιο και λεπίδες ανεμιστήρα από χυτοσίδηρο.

7. Ρουλεμάν

Τα ρουλεμάν είναι ένα σημαντικό συστατικό σε σύγχρονα μηχανήματα και εξοπλισμό. Η κύρια λειτουργία του είναι να υποστηρίζει το μηχανικό περιστρεφόμενο σώμα, να μειώνει τον συντελεστή τριβής κατά την κίνησή του και να διασφαλίζει την ακρίβεια περιστροφής του.