Βούρτσα άνθρακα για κινητήρα

Βούρτσα άνθρακα για κινητήρα

Οι βούρτσες ονομάζονται συνήθως βούρτσες άνθρακα στα ηλεκτρικά εργαλεία. Είναι ένα εξάρτημα του κινητήρα. Εκτός από τη σύνδεση του ηλεκτρονίου και του εξωτερικού κυκλώματος στον κινητήρα, παίζει και το ρόλο του ρεύματος. Ένας αδύναμος και σημαντικός κρίκος του κινητήρα σχηματίζεται από τη βούρτσα με τον κατευθυντήρα. Δεν υπάρχει μόνο μηχανική φθορά και μηχανικοί κραδασμοί μεταξύ της βούρτσας και του οδηγού κατεύθυνσης, αλλά και ένας ισχυρός σπινθήρας τη στιγμή της χρήσης, που θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του υαλοκαθαριστήρα, αλλά και θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Επομένως, η λογική επιλογή υλικών βούρτσας, μεγέθους και πίεσης ελατηρίου, που θα παίξουν πολύ σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της κατευθυντικής απόδοσης του κινητήρα και στην παράταση της διάρκειας ζωής του.

Η επιλογή της βούρτσας βασίζεται κυρίως στην άνοδο της θερμοκρασίας της βούρτσας και καθορίζεται η κατεύθυνση της κατεύθυνσης της κατεύθυνσης. Η αύξηση της θερμοκρασίας της βούρτσας σχετίζεται με την πυκνότητα της τρίχας με την πυκνότητα της κατευθυντικής επαφής, τη μηχανική απώλεια και τη θερμική αγωγιμότητα της βούρτσας. Εάν η ταχύτητα της κυκλικής γραμμής είναι πολύ υψηλή, είναι εύκολο να θερμάνετε τη βούρτσα και τον οδηγό, ο σπινθήρας αυξάνεται και η φθορά της βούρτσας και του υαλοκαθαριστήρα επιδεινώνεται.
Εισαγωγή στη δομή, ταξινόμηση και απόδοση της βούρτσας άνθρακα κινητήρα
Από την άποψη της χρήσης, υπάρχουν κυρίως τα ακόλουθα σημάδια της χρήσης καλών βουρτσών: οι ακόλουθες καταστάσεις:

1) Όταν η βούρτσα λειτουργεί, είναι ζεστή, θόρυβος, χωρίς ζημιά, χωρίς χρώμα, δεν καίγεται.

2) Έχουν καλή κατευθυντική απόδοση, αναστέλλουν τον σπινθήρα στο επιτρεπόμενο εύρος και η απώλεια ενέργειας είναι μικρή.

3) Μεγάλη διάρκεια ζωής και μην φοράτε υαλοκαθαριστήρα, μην κάνετε τον υαλοκαθαριστήρα γρατσουνιές, ανομοιομορφίες, κάψιμο, σχέδιο κ.λπ.

4) Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ένα ομοιόμορφο, μέτριο και σταθερό λεπτό φιλμ οξειδίου μπορεί να σχηματιστεί γρήγορα στην επιφάνεια του κατευθυντήρα.


Η δομή της βούρτσας
Η κατεύθυνση τοποθέτησης του πινέλου της βούρτσας γραφίτη είναι: ακτινωτός τύπος, πίσω κλίση και μπροστινή κλίση. Στην ακτινωτή δομή που χρησιμοποιείται συνήθως, η πίεση του ελατηρίου είναι επίσης διαφορετική. Υπάρχουν κυρίως ελατήρια γραμμής φωλιάς, σπειροειδή ελατήρια και ελαστικό ελατήριο. Αυτές οι τρεις μέθοδοι συμπίεσης ελατηρίου είναι να δράσουν απευθείας στη βούρτσα με την πίεση του ελατηρίου. Ουσία

Ταξινόμηση και απόδοση της βούρτσας

1. Ταξινόμηση
Οι βούρτσες ταξινομούνται γενικά σύμφωνα με τη σύνθεση του υλικού εμβρύου και τις μεθόδους επεξεργασίας της διαδικασίας

ένα. Βούρτσα άνθρακα γραφίτη

Φυσική βούρτσα γραφίτη: τέτοιες βούρτσες έχουν υψηλή τάση επαφής, καλή απόδοση διόρθωσης, απόδοση χαμηλής ροής είναι χαμηλότερη από την ηλεκτρική βούρτσα γραφίτη, καλή απόδοση λίπανσης και χρησιμοποιούνται για υψηλές γραμμές με υψηλές ταχύτητες γραμμής.

Βούρτσα γραφίτη για συγκόλληση ρητίνης: Αυτός ο τύπος βούρτσας χαρακτηρίζεται από μεγάλη αντίσταση, μειωμένη τάση επαφής, καλή απόδοση μετατροπής, αντιοξειδωτική και αντοχή στην τριβή είναι ιδανική, αλλά η κατανάλωση ενέργειας χρησιμοποιείται κυρίως σε κινητήρες ροής AC.

σι. Ηλεκτρική βούρτσα γραφίτη

Βούρτσα με βάση το γραφίτη (μαλακή βούρτσα): Χαρακτηρίζεται από χαμηλούς συντελεστές τριβής, καλή απόδοση λίπανσης, καλή απόδοση πήξης, θερμική σταθερότητα και αντιοξειδωτική απόδοση. μεγάλοι σύγχρονοι κινητήρες με υψηλότερες ταχύτητες γραμμής και στιγμιαία φορτία κρούσης.

Coke base brush (medium hard brush): It is characterized by a large contact voltage drop, has a good ability to form a film, has a good ability to replace the direction, has a certain flow of rolling motors with a certain impact load, etc. And general DC motors with voltage higher than 220V;

Βούρτσα μελάνης άνθρακα (σκληρή βούρτσα): Αυτός ο τύπος βούρτσας ανήκει σε βούρτσα υψηλής αντοχής για βούρτσα ηλεκτροχημικού γραφίτη. Χαρακτηρίζεται από μεγάλη αντίσταση επαφής βούρτσας και καλή κατευθυντική απόδοση. Χρησιμοποιείται για κινητήρες συνεχούς ρεύματος με δυσκολία στην αλλαγή κατεύθυνσης.

ντο. Κατηγορία βούρτσας μεταλλικού γραφίτη
Αποτελείται από μέταλλο και γραφίτη. Τα χαρακτηριστικά του μετάλλου και του γραφίτη ρυθμίζονται από τα χαρακτηριστικά της καλής αγωγιμότητας μετάλλου και της καλής λιπαντικής λίπανσης. Χαρακτηρίζεται από μικρή τάση επαφής, συντελεστή αντίστασης και απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η βούρτσα χρησιμοποιείται κυρίως για κινητήρες μεγάλου ρεύματος χαμηλής τάσης και κινητήρες περιέλιξης AC χαμηλής τάσης.

Οι συντελεστές αντίστασης βούρτσας γραφίτη και βούρτσας φυσικού γραφίτη και οι πτώσεις πίεσης βούρτσας είναι μεγάλες, πιο ανθεκτικές στην τριβή και επιτρέπεται η χρήση των ταχυτήτων γραμμής (μπορεί να φθάσει τα 50 ~ 70 m/s). Ο συντελεστής αντίστασης και η τάση της βούρτσας μεταλλικού γραφίτη μειώνονται λιγότερο και η αντίσταση στην τριβή είναι χαμηλή. Η ταχύτητα γραμμής που επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί είναι χαμηλή. Περίπου 15 ~ 35 m/s.

2. Απόδοση
Τα κύρια στοιχεία της τεχνολογίας της βούρτσας περιλαμβάνουν αντιστάσεις, σκληρότητα, σκληρότητα σε ένα ζευγάρι βούρτσες, συντελεστές τριβής, φθορά 50H κ.λπ. Ο συντελεστής αντίστασης είναι μια φυσική ποσότητα για τη μέτρηση της αγώγιμης απόδοσης. Στα 230 V, ο συντελεστής αντίστασης ηλεκτρικής βούρτσας μπορεί να επιλεγεί μεγαλύτερος και ο συντελεστής αντίστασης βούρτσας 120 V πρέπει να είναι μικρότερος. Τα ρεύματα ηλεκτρικού κινητήρα 120V με την ίδια ισχύ είναι μεγαλύτερα από 230V. Θέρμανση, η θερμοκρασία πρόσφυσης μπορεί να είναι εξαιρετικά χειρότερη.

Η πτώση τάσης επαφής ενός ζεύγους βουρτσών είναι η διαφορά στη διαφορά δυναμικού μεταξύ του ρεύματος που ρέει στη βούρτσα μέσω του διακόπτη προς τη βούρτσα. Όταν η βούρτσα έρχεται σε επαφή μεταξύ τους και η αντίσταση της επιφάνειας επαφής όταν η επιφάνεια επαφής εμφανίζεται υπό την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων, ονομάζεται τριβή. Ο λόγος της τριβής και της πίεσης του ελατηρίου είναι ο συντελεστής τριβής της βούρτσας και του κατευθυντήρα. Τιμή φθοράς 50H: Κάτω από τις καθορισμένες πειραματικές συνθήκες, η βούρτσα καθορίζεται από την πυκνότητα ρεύματος και την προβλεπόμενη πίεση μονάδας. Όταν η ταχύτητα μεταβατικής γραμμής είναι 15 m/s, η ποσότητα φθοράς της βούρτσας αλέθεται κατά 50 ώρες.